沿海铁路扩能 北部湾建设提速

北部湾经济区开放开发大潮涌动，作为沿海最重要配套之一的铁路网将如何跟上？

日前，广西沿海铁路股份有限公司总经理钱卫平在接受本报记者采访时表示，将围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面加快沿海铁路发展，提高运输能力，以适应北部湾经济区的发展需要。

钱卫平说，沿海发展，铁路先行。随着北部湾经济区建设的不断推进，沿海经济发展迅速，对铁路运输需求快速增长。今年上半年，南防线的南宁—钦州段、钦州—防城港段，黎钦线段能源利用率均在70%以上。根据运量预测，沿海铁路运量为2010年5000万吨，2020年11850万吨，2030年15270万吨。

“目前，广西沿海的防城港、钦州、北海三个城市港口吞吐量已达5000万吨，沿海铁路运输量近3000万吨，按自治区提出三大港口力争2010年吞吐能力突破1亿吨目标，加上林浆纸、石化等临海工业会陆续投产，至2010年现有广西沿海铁路将无法满足运输需求。”钱卫平说。

他认为，广西海铁公司必须从内延和外延两方面发力，来提高沿海铁路运能。当前要储备3000万吨才能适应港口吞吐量需求，至2010年得有5000万吨的储备量，方可满足港口1亿吨的吞吐量。

钱卫平介绍，为实现上述目标，广西海铁公司已按照日前自治区副主席杨道喜在防城港、钦州、北海三市考察时强调的“广西区有关部门、沿海三市和铁路部门要围绕现有线路扩能改造，打通通往沿海港口、保税区的铁路路网，抓紧启动沿海铁路新线项目三个方面，加大力度，加强协调，通力合作，迅速开展相关工作”的指示要求，于8月23日专门召开了“风生水起北部湾，广西海铁怎么办”的讨论会。经过反复讨论，达成了坚持开展沿海铁路现有线扩能应急改造、支线建设、新线建设等三大扩能规划建设工程的共识。

据了解，扩能应急改造工程包括新开防城南站、钦北线引入南防线马皇站工程（泥桥线所改造）、增开黎钦线四个缓开、钦港线钦州港站扩建等项目。“四个项目在2008年6月完工后，南防线、黎钦线的设计输送能力基本释放，可提供5000万吨运输量的能力，满足2009年广西北部湾经济区对铁路运输的需求。”钱卫平说。

防城港企沙铁路支线、钦州港至犀牛脚铁路支线大榄坪段、北海铁山港铁路支线项目属通往沿海港口、保税区铁路支线工程，项目总投资约8.95亿元。其中，企沙支线自接轨站防城南站至企沙站，全长28.8公里，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。新线建设工程方面主要是新增玉（林）—合（浦）等线，具体情况正在研究规划当中。

钱卫平表示，广西沿海铁路公司将通过沿海铁路系统三大扩能工程，实现自身能力的扩张，做到经济效益和社会效益的双丰收，为北部湾经济区建设服务。

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沿海铁路扩能方案初步敲定

目前广西沿海铁路股份有限公司已按自治区政府要求，与柳州铁路局配合，开展了沿海铁路已有线扩能应急改造、支线建设、新线建设等规划建设方案研究，以下是项目简况及推进计划：

一、扩能应急改造工程

1．新开防城南站：防城南站是南防线上最后一个缓开站，增开防城南站后，南防线钦州-防城港段年输送能力将达到1775万吨/年。目前，项目正在紧张施工，形象进度已经完成70%，计划2007年底完工，交付使用。

2．钦北线引入南防线马皇站工程（泥桥线所改造）：通过取消钦北线在南防线马皇-钦州区间中K114键入道岔，改在马皇站引入，实现南防线、钦北线分线运行。改造完成后，该区间输送能力为2677万吨。目前，该项目可行性研究已完成评审，正在开展初步设计并开工。2008年6月竣工运营。

3．增开黎钦线四个缓开项目。通过建设黎钦线上最后四个缓开车站，把黎钦线输送能力由1409万吨提升到2032万吨，以满足运量增长的需要。项目目前已开始设计，计划2007年10月开工，2008年5月竣工交付使用。

4．钦港线钦州港站扩建项目。钦州港站是勒沟专用线（钦州港务局码头）、鹰岭专用线（天昌煤码头、中石化码头）、中石油1000万吨级炼油项目专用线和大榄坪支线的接轨站，随着大型项目的不断投产，钦州港站的能力将严重不足，扩建港站，增加相关运营设施是解决铁路点线能力匹配的重要措施。目前该项目已完成初步设计，2007年9月底可开工，计划2008年6月竣工交付使用。

二、通往沿海港口、保税区铁路支线工程

1．防城港企沙铁路支线

企沙支线自接轨站防城南站至企沙站，全长28.8公里，设皇城坳、云约、企沙三站。技术标准：工业企业Ⅰ级，设计年输送能力2850万吨，项目总投资4.95亿元。目前，该项目已进入全面施工阶段，至2007年7月止，已完成投资1.36亿元，项目计划2008年8月完工。

2.钦州港至犀牛脚铁路支线大榄坪段

该项目钦州港站至大榄坪段13公里，投资估算2亿元。已列入沿海基础设施大会战二期备选项目。目前，项目可行性研究已完成并上报区发改委，待批复；环评和水保报告已批复。如征地拆迁工作进展顺利，今年底前可开工建设，2009年6月竣工。

3.北海铁山港铁路支线

该项目自合河线铁山港站接轨至兴港站，全长20公里，中建设预留站一个。目前项目可行性研究已完成并评审上报区发改委，待批复；环评等已完成并批复。项目计划2007年10月底完成设计工作，年底开工，2009年10月建成。

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